Beskrivelse
Dette er Suzukis største utenbordsmotor noensinne – “The Ultimate 4-Stroke Outboard”. Med en ytelse på hele 350 hk sparker denne virkelig fra seg. Med DF350A har ingeniørene uten tvil skapt den ultimate motoren.
DUOPROP
Suzuki var først ute med doble propeller, dvs. to propeller etter hverandre, på utenbordsmotor, og i lanseringsåret vant DF350A IBEX Innovation Award 2017. Fordelene ved Duoprop er bedre grep i vannet, raskere akselerasjon, bedre styrepresisjon og lavere bensinforbruk.
DF350ATX er mer kompakt enn sine konkurrenter, og vil derfor passe på mange forskjellige båter.
For enda mer presis tilførsel av drivstoff i forbrenningsprosessen, har Suzuki laget et bensininnsprøytningssystem med doble injektorer. For å sikre høyere ytelser og særs effektiv forbrenning av drivstoffet, er kompresjonen svært høy. Hele 12:1.
Motoren har også et spesielt lufttilførselssystem som sikrer nok kald luft til motoren, samtidig som det på en unik måte holder vann ute i ekstreme situasjoner.
Alle Suzukis påhengsmotorer fra DF40ATL til DF350ATX har selvjusterende kamakselkjede som løper i oljebad, noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbordsmotorer. Kjedet er utstyrt med en hydraulisk strammemekanisme som er vedlikeholdsfri.
Høydepunkter
Duoprop
Suzuki var først ute med doble propeller, dvs. to propeller etter hverandre, på utenbordsmotor, og i lanseringsåret vant DF350A IBEX Innovation Award 2017. Fordelene ved DUOPROP er bedre grep i vannet, raskere akselerasjon, bedre styrepresisjon og lavere bensinforbruk.
Lean Burn
Med Suzukis avanserte «Lean Burn» kontrollsystem får du markedets laveste bensinforbruk! Motoren bruker kun 6 liter bensin pr time ved et turtall på 4000 O. min. Dette tilsvarer normal masjfart.
Suzuki bensininnsprøytningssystem
For enda mer presis tilførsel av drivstoff i forbrenningsprosessen, har Suzuki laget et bensininnsprøytningssystem med doble injektorer. For å sikre høyere ytelser og særs effektiv forbrenning av drivstoffet, er kompresjonen svært høy. Hele 12:1.